可最大限度節省汽車(chē)沖壓車(chē)間和組裝車(chē)間成本

Schmalz集成式真空發(fā)生器“X-Pump”可通過(guò)檢測功能消除加工過(guò)程和真空故障導致的錯誤

通過(guò)消除故障減少沖壓車(chē)間金屬薄板加工和車(chē)身零部件組裝成本

真空抓具系統操作金屬薄板的成本和效率因素相當重要，特別是在汽車(chē)工業(yè)中，成本和質(zhì)量問(wèn)題相當敏感。

分散式真空機械手系統——一切都在監控之中

流量自調式射流真空發(fā)生器

提出一種流量自調式射流真空發(fā)生器的總體技術(shù)方案

雙活塞缸式氣動(dòng)真空發(fā)生器的改進(jìn)設計及試驗研究

針對原雙活塞缸式氣動(dòng)真空發(fā)生器系統中設計的不足, 提出了以一個(gè)抽氣換向閥替代原有兩個(gè)抽氣單向閥的改進(jìn)設計。

雙活塞缸式氣動(dòng)真空發(fā)生器的理論模型研究

為了提高雙活塞缸式氣動(dòng)真空發(fā)生器系統性能水平以及進(jìn)一步的系統優(yōu)化設計, 需要對系統參數與性能之間的相互關(guān)系進(jìn)行深入研究。

真空發(fā)生器結構參數與性能參數關(guān)系研究

簡(jiǎn)要介紹了真空發(fā)生器的工作原理及應用, 探討了真空發(fā)生器的結構參數與性能參數之間的聯(lián)系。

真空發(fā)生器在自動(dòng)化設備上的應用

介紹了真空發(fā)生器的結構原理、工作特性和選用方法，并通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了真空發(fā)生器在自動(dòng)化機械中應用的優(yōu)越性。

真空發(fā)生器吸附響應時(shí)間的計算和實(shí)驗驗證

根據瞬變流理論和真空發(fā)生器的流量特性,建立了用于計算真空發(fā)生器吸附系統真空度時(shí)間變化以及吸附響應時(shí)間的數學(xué)模型,利用特征線(xiàn)方法進(jìn)行了數值求解,數值模擬結果與實(shí)驗值吻合得相當好,從而證明了所建立的真空發(fā)生器

真空發(fā)生器系統的物理和數學(xué)模型

真空發(fā)生器是利用壓縮空氣的流動(dòng)而形成一定真空度的氣動(dòng)元件,它的結構簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格低、安裝方便,與配套件復合化容易,真空的產(chǎn)生和解除快,宜從事流量不大的間歇工作,適合分散使用。

復合式真空發(fā)生器結構示意圖

復合式真空發(fā)生器是把若干個(gè)噴嘴、擴張管副用串聯(lián)、并聯(lián)的混合方式連接起來(lái)，用以實(shí)現大排氣量和高真空度。

真空發(fā)生器與真空吸盤(pán)工作過(guò)程分析

真空發(fā)生器與真空吸盤(pán)配合后使用在自動(dòng)化生產(chǎn)的物料搬運中，由于其受力均勻、不損壞工件、響應快、體積小等優(yōu)點(diǎn)，所以在搬運易損物品、易產(chǎn)生應力變形物品及微小物品的場(chǎng)合，有著(zhù)無(wú)可比擬的優(yōu)勢。

活塞式真空發(fā)生器改進(jìn)及真空響應過(guò)程仿真

針對原活塞式真空發(fā)生器中設計的不足, 提出了以一個(gè)抽氣換向閥替代原有兩個(gè)抽氣單向閥的改進(jìn)設計。試驗研究結果表明, 改進(jìn)后系統的主要性能在原有基礎上均有一定程度的提高, 極限真空度可達93 kPa, 超過(guò)同級別的射流

雙活塞缸式氣動(dòng)真空發(fā)生器改進(jìn)設計的理論依據

兩個(gè)抽氣單向閥不僅影響了系統極限真空度, 而且在抽氣過(guò)程中, 尤其是當入口真空度較高時(shí), 其開(kāi)啟程度的減小也限制了系統響應時(shí)間的減少, 需要對系統結構進(jìn)行相應改進(jìn), 提高雙活塞缸式氣動(dòng)真空發(fā)生器的性能水平。

雙活塞缸式氣動(dòng)真空發(fā)生器工作原理

雙活塞缸式氣動(dòng)真空發(fā)生器可在相對較低的供給壓力下達到較高的極限真空度, 這就有可能直接或間接利用氣缸排氣的能量進(jìn)行工作, 產(chǎn)生真空, 達到氣動(dòng)系統節能的目的。

真空發(fā)生器抽吸機理與性能的分析研究

對真空發(fā)生器的抽吸機理和影響其工作性能的因素進(jìn)行了分析研究,并介紹了提高真空發(fā)生器吸入流量的方法.