防止旋片式真空泵停泵時(shí)返油的改進(jìn)措施

     如果停旋片式真空泵時(shí),有油孔與泵腔相通或排氣閥、軸封、泵蓋平面、進(jìn)氣管、氣鎮閥等密封不嚴,由于液位差的存在和重力作用以及泵腔處于真空狀態(tài)時(shí)油箱與泵腔的壓差作用,油就會(huì )返入泵腔,油量足夠大時(shí),油還會(huì )返到進(jìn)氣管道中,造成下次起動(dòng)時(shí)阻力大,旋片和轉子受力大,排氣閥受力大,起動(dòng)困難,影響零部件壽命,降低泵的可靠性。因此,應設法防止停泵返油。其原理是,在停泵時(shí)切斷油路,消除泵腔負壓,降低液位差,減少返入油量。

    常用的具體措施有：

1.把排氣閥附近的油與其余油隔開(kāi),油位只略高于隔墻。

2.把油箱和排氣閥移在側面,以降低油位,減少油量。

3.閥座平面要平整,閥片加彈力。

4.軸封河靜密封部位要可靠,適時(shí)更換。

5.在油孔中加管子,使油位僅略高于進(jìn)油口。

6.設置止回閥機構,停泵時(shí)自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)油孔。

7.設置油泵和輔助機構,停泵時(shí)切斷油路。

8.泵口裝充氣閥。9.裝入口容器。

    我國上海真空泵廠(chǎng)2XZ--4型泵上采用的第一種止回閥機構，是利用泵工作時(shí)葉輪受到油的反作用力成為一個(gè)凸輪機構，推動(dòng)止回閥桿開(kāi)啟油孔。閥桿必須調整到一個(gè)合理位置，使閥桿對葉輪的力的作用線(xiàn)與傳動(dòng)中心有一個(gè)距離，從而停泵時(shí)，油對葉輪的反作用力消失。閥桿上的彈力會(huì )使葉輪偏轉而與閥桿脫開(kāi)，關(guān)閉油孔。調整要點(diǎn)是油孔處閥頭平面的最大開(kāi)啟高度為0.8～1.2mm，高了會(huì )出現死點(diǎn)。

    一種改進(jìn)的結構是用拉簧代替彈簧片,可避免裝配、維修時(shí)不當心引起變形失效。用離心力來(lái)形成凸輪輪廓。偏心塊下落的惡阻力較小,關(guān)閉較可靠。

    優(yōu)缺點(diǎn)比較：泵口裝電磁截止帶放氣閥等進(jìn)氣口閥，會(huì )增加成本，增加閥門(mén)故障，降低抽速。對于油孔直通、排氣閥關(guān)閉不嚴的泵，閥只能延緩向泵腔返油和阻止油進(jìn)入閥外被抽系統。對制造廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，泵的結構較簡(jiǎn)單,制造較容易，防止污染閥外被抽系統較可靠。

       采用止回閥和動(dòng)密封、靜密封的結構，即使遇到突然停電而不向泵內充氣，也能在較長(cháng)時(shí)間內使泵腔處于真空狀態(tài)，無(wú)顯著(zhù)返油。但其可靠性受制造、裝配、油封、排氣閥和其他靜密封件的質(zhì)量狀況影響。如果加裝一入口容器，那么，即使發(fā)生返油，也只限到容器中，則比較可靠，用戶(hù)可自行選擇措施。

    順便指出，止回閥有節制進(jìn)油量的作用。例如，每轉只有約四分之一的時(shí)間開(kāi)啟油孔。油量過(guò)多噪聲大些,由于油中含氣，極限全壓力也可能會(huì )有所下降。過(guò)小的油孔加工較難，止回閥可克服這一困難。另外，萬(wàn)一止回閥零件損壞，拆除止回閥桿后泵仍可使用。但停泵后要立即向泵內充氣，以防返油，故要適時(shí)檢修，對重要用途，可加裝放氣閥或截止帶放氣閥。