AutoCAD二次開(kāi)發(fā)繪制錐坡平面曲線(xiàn)

　　在公路橋梁橋臺采用錐坡形式時(shí)，如果橋梁為斜交，或臺前、臺側放坡坡度不同時(shí)，正確繪制平面曲線(xiàn)存在一定難度。從探討錐坡平面曲線(xiàn)的特性入手，利用VBA 二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現在A(yíng)utoCAD軟件中自動(dòng)繪制錐坡坡腳曲線(xiàn)的功能，在設計中具有一定的實(shí)用性。

　　1、問(wèn)題的提出

　　在公路橋梁設計中，橋臺常采用錐坡方式與道路順接。當橋梁在路線(xiàn)平面曲線(xiàn)上、橋梁與河道斜交、或臺前臺側放坡坡度不同時(shí)，實(shí)現錐坡平面曲線(xiàn)的繪圖與放樣存在一定的困難。

圖1 坡腳曲線(xiàn)的特征

　　根據錐坡線(xiàn)形特點(diǎn)，其平面曲線(xiàn)需滿(mǎn)足條件: (1)與邊坡的坡腳線(xiàn)在交點(diǎn)A 處相切; (2) 與臺前溜坡的坡腳線(xiàn)在交點(diǎn)B 處相切; (3) 曲線(xiàn)的軌跡中心應該在錐坡頂點(diǎn)O1在坡腳平面上的投影。如圖1 所示。錐坡平面曲線(xiàn)近似于橢圓曲線(xiàn)的一部分，以下推導用橢圓曲線(xiàn)進(jìn)行變換后模擬，并證明其滿(mǎn)足上述條件。

　　4、結語(yǔ)

　　AutoCAD 在公路設計中應用廣泛，極大地提高了設計的效率，根據千變萬(wàn)化的設計需求，各種基于A(yíng)utoCAD的二次開(kāi)發(fā)可以彌補大型輔助設計軟件的不足，提高工作效率。