噴淋泵用于機場(chǎng)消防培訓

　　倫敦機場(chǎng)管理局的Heathrow機場(chǎng)最近替換了其現有的噴淋泵系統，采用了AxFlow Windsor公司設計和制造的最先進(jìn)的泵系統。新裝置包括四臺Lowara 92SV3/2AG185T立式多級泵，配備18.5 kW的電機。AxFlow Windsor之所以選擇這些泵，是看中了它們的高效性和緊湊性，因為他們必須將這四臺泵放在被一臺大型泵占據的空間內。

　　在倫敦的Heathrow機場(chǎng)，培訓消防人員差不多是一項長(cháng)期活動(dòng)，因此該機場(chǎng)擁有一套專(zhuān)門(mén)設計的消防培訓裝置，該裝置采用鋼材制成，尺寸與波音747一樣(圖1)。因為擁有全套的傳感設備，這套裝置是相當昂貴的，替換價(jià)格大約為1000萬(wàn)英鎊。因此在訓練過(guò)程中，將其點(diǎn)燃后，滅火必須迅速而高效，以確保訓練中的消防人員的安全，保持裝置的完整性。

　　圖1：這套專(zhuān)門(mén)設計的消防訓練裝置采用鋼材制成，尺寸與波音747相同。

　　為了確保最佳性能，達到更高的能效，BAA Heathrow最近用AxFlow Windsor公司設計和制造的最新的泵系統替換了其現有的噴淋泵系統。新設備包括四臺Lowara 92SV3/2AG185T立式多級泵，配備有18.5 kW的電機。這些泵具備1746升/分鐘的流量，總流速達5238升/分鐘，其中三臺泵運轉(一臺備用)(圖2)。AxFlow Windsor選擇這些泵的原因是看中了它們的高效性和緊湊性，因為他們必須將這四臺泵放在被一臺大型泵占據的空間內。

　　圖2：新的噴淋泵裝置包括四臺Lowara 92SV3/2AG185T立式多級泵，由18.5 kW的電機驅動(dòng)。

　　“現有的泵送系統采用一臺泵和一臺110 kW的電機。”AxFlow Windsor公司的Richard Maher說(shuō)，“這套系統不論需水量大小都以全速運轉，需水量可能在填充消防水槽和完全噴淋訓練裝置本身之間變化。新系統使用一臺18.5 kW的泵來(lái)填充水槽，用三臺18.5 kW的泵來(lái)冷卻裝置，因此能夠節約大量能耗。此外，這些泵被ABB的ACH550換流器控制著(zhù)，因此轉速可以與載荷準確的匹配。”

　　消防訓練是定期進(jìn)行的，每次的時(shí)間范圍在1-2小時(shí)之間。裝置被從內部點(diǎn)燃，外部采用LPG，火焰可以持續大約三分鐘。噴淋泵的作用是冷卻裝置，控制消防培訓場(chǎng)地上方的水流。噴淋水在著(zhù)火之前啟動(dòng)，在火焰燃燒期間工作，并在火焰停止之后繼續工作大約一分鐘。

　　BAA水務(wù)服務(wù)部門(mén)的(BAA Water Services)Ian Jolly說(shuō)，新泵送系統的完整測試在消防訓練裝置上進(jìn)行，所有閥門(mén)被打開(kāi)以產(chǎn)生全流量狀態(tài)，泵成功的將水輸送到裝置的各個(gè)部位。“在測試過(guò)程中，泵從全速運轉狀態(tài)開(kāi)始逐漸減速，然后找出在哪一個(gè)點(diǎn)不能達到壓頭。”Jolly說(shuō)，“三臺泵運轉可以達到所需的流量，但是兩臺泵運轉達不到壓頭。這樣有25%的冗余量，仍然可以達到裝置的需求。四臺泵全部運轉，還可以打開(kāi)填充閥，在保持裝置所需流量的同時(shí)獲得所需的壓頭，在裝置被使用的同時(shí)還可以填充消防水槽。”

　　在測試過(guò)程中，每臺泵以50 Hz的頻率全速運轉，在這個(gè)轉速下，每臺泵具有33安培的電流和17.5 kW的功率。這些泵總的電流值為132安培，功率為70 kW。將每臺泵的電流設定為48安培，泵的總電流值可被保持在供電保險絲臨界值200安培之下。

　　電流輸出僅僅是之前的裝置的一半多，能耗也相應降低。變頻器的應用表示泵的電流不會(huì )大于啟動(dòng)時(shí)的全負荷電流。25%的冗余表明維修或停機時(shí)不會(huì )影響設備的運轉。冗余還表明裝置和消防水槽可以串聯(lián)使用。