基于VB與AutoCAD的汽車(chē)散熱器/中冷器圖形設計輸出方法研究

2014-12-07 馬永志 青島大學(xué)

  基于VB 編程語(yǔ)言平臺和AutoCAD 計算機輔助設計軟件對汽車(chē)散熱器/中冷器圖形設計輸出方法進(jìn)行研究。利用設計計算并經(jīng)校核得到的散熱器/中冷器芯體的總體尺寸、冷卻水管和散熱帶等參數,可一鍵自動(dòng)快速生成產(chǎn)品工程圖圖樣;提供了部件庫等的自定義操作,相關(guān)汽車(chē)散熱器/中冷器工程設計人員很容易實(shí)現產(chǎn)品升級與個(gè)性化設計。采用該方法,不僅提高了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機散熱器/中冷器工程圖繪制的準確性,而且繪圖效率提高了10 倍以上。

1、前言

  散熱器對發(fā)動(dòng)機性能有較大影響, 甚至直接影響發(fā)動(dòng)機能否正常工作。對于增壓發(fā)動(dòng)機,中冷器不僅影響其動(dòng)力性和經(jīng)濟性, 而且對其排放性能影響巨大。隨著(zhù)人們節能環(huán)保意識的提高,優(yōu)化設計開(kāi)發(fā)新型高效車(chē)用散熱器/中冷器越來(lái)越重要。在散熱器/中冷器一體化設計平臺的基礎上,本文基于Visual Basic6.0 編程語(yǔ)言平臺和AutoCAD 計算機輔助設計軟件,進(jìn)行汽車(chē)散熱器/中冷器一鍵出圖研究。

2、汽車(chē)散熱器/中冷器設計平臺的功能與輸出流程

  2.1、設計平臺的功能與模塊

  國內、外已有散熱器/中冷器設計軟件較多[3,4],但大多是通用的熱交換器設計計算軟件, 功能比較單一,對發(fā)動(dòng)機的針對性不強,而且是非動(dòng)態(tài)開(kāi)放系統,難以滿(mǎn)足企業(yè)工藝進(jìn)步的發(fā)展。針對企業(yè)需求和現有相關(guān)設計軟件的缺點(diǎn), 汽車(chē)散熱器/中冷器設計平臺將所涉及設計過(guò)程的環(huán)節進(jìn)行系統整合, 根據相關(guān)發(fā)動(dòng)機參數和限制條件, 實(shí)現自動(dòng)完成散熱器/中冷器產(chǎn)品的設計計算和校核, 具有一鍵生成產(chǎn)品圖樣、自動(dòng)生成產(chǎn)品參數報表和設計產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等功能,并可結合試驗數據或根據需求實(shí)現自定義擴充。整個(gè)設計平臺的主要功能框架結構圖1 所示,除實(shí)現上述核心功能外,充分考慮多用戶(hù)使用情況,使用戶(hù)管理部分可以進(jìn)行設計人員的管理,定義管理員和用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)數據庫的權限; 充分考慮設計平臺使用的可擴展性和適用性, 提供諸如散熱器部件庫、中冷器部件庫等的自定義操作,以易于實(shí)現產(chǎn)品升級和個(gè)性化設計;設置數據庫可以隨意調用或打印以前設計的散熱器/中冷器文件,自動(dòng)輸出成套的技術(shù)文件(產(chǎn)品參數報表、產(chǎn)品計算說(shuō)明書(shū)、工程圖紙等)。

散熱器/中冷器設計平臺功能框架

圖1 散熱器/中冷器設計平臺功能框架

  2.2、圖形設計輸出技術(shù)流程

  汽車(chē)散熱器/中冷器設計平臺圖形設計輸出一鍵出圖的實(shí)現效果與一鍵還原、一鍵裝機一樣,只需在相應按鈕上單擊鼠標左鍵, 就可以完成相關(guān)汽車(chē)散熱器/中冷器結構部件工程圖的輸出, 且出圖方便、易用,界面簡(jiǎn)潔、友好。對于汽車(chē)中冷器,可根據其工程圖結構特征及實(shí)際工作條件, 得出其圖形設計輸出的一般流程:

  a.用戶(hù)登錄系統后輸入中冷器產(chǎn)品設計型號,選擇中冷器匹配發(fā)動(dòng)機型號,額定工況和最大扭矩工況顯示對應參數。

  b.根據具體情況和所列工況參數選擇合適的設計工況,輸入各工況參數。

  c.選擇管型系列, 并根據圖示和各參數值選擇各具體管型。

  d.錄入各結構參數, 主要是中冷器芯子尺寸限定、散熱帶和管排的結構和安排,該3 者切換時(shí)通過(guò)點(diǎn)擊相應標簽完成。

  e.將設計計算數據錄入數據庫, 以便后續工作應用時(shí)調用。

  f.進(jìn)入圖形設計輸出一鍵出圖界面, 此時(shí)可根據所得到的結果進(jìn)行自動(dòng)繪圖, 可以選擇“散熱管”、“散熱芯體”等零件圖或裝配圖進(jìn)行繪制。汽車(chē)散熱器圖形設計輸出的一般流程與之類(lèi)似。平臺系統中,汽車(chē)散熱器/中冷器一鍵出圖部分僅進(jìn)行在該管型選擇、結構參數錄入等工作,工程圖中繪圖環(huán)境設置、繪圖、標注、標題欄與明細欄的繪制等均以黑箱形式隱藏到程序中完成。

5、結束語(yǔ)

  基于Visual Basic6.0 編程語(yǔ)言平臺和AutoCAD計算機輔助設計軟件,進(jìn)行了汽車(chē)散熱器/中冷器圖形設計輸出方法研究。將AutoCAD 作為VB 程序中的一個(gè)圖形窗口,引用AutoCAD 的動(dòng)態(tài)鏈接庫,通過(guò)SQL 語(yǔ)句實(shí)現對Access 數據庫的數據調用, 一鍵實(shí)現針對不同類(lèi)型的汽車(chē)換熱器/中冷器利用AutoCAD進(jìn)行圖形文件的二次開(kāi)發(fā), 同時(shí)提供了諸如部件庫等的自定義操作,使相關(guān)汽車(chē)散熱器/中冷器工程設計人員很容易實(shí)現產(chǎn)品升級與個(gè)性化設計。采用此種方法,不僅提高了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機散熱器/中冷器工程圖繪制的準確性,而且繪圖效率提高了10 倍以上。

  本系統經(jīng)過(guò)使用驗證, 目前已在相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中得到應用,可縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期一半以上,為發(fā)動(dòng)機冷卻系統產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)提供了新手段。